日前，深圳市5G產業(yè)發(fā)展工作協(xié)調小組辦公室公布了一批示范項目，政務方面，重點在交通、警務、城市管理、醫(yī)療、教育等領域;行業(yè)方面圍繞著工業(yè)互聯(lián)網、智能網聯(lián)汽車、超高清視頻、智慧園區(qū)、智慧城市等領域。

　　作為首批5G試點城市，在5G應用方面，深圳建設發(fā)展的速度在全國領先。在新基建、粵港大灣區(qū)的發(fā)展機遇下，深圳對出行品質提出了更高要求，5G基站設施建設開展工作如火如荼，面對未來的多種多樣的應用場景，深圳的智能交通產業(yè)將迎來新一波發(fā)展機遇。

　　智能交通既歸屬人工智能，同時又與5G/大數(shù)據云計算，工業(yè)互聯(lián)網，新能源充電樁等其他領域都有關聯(lián)，智能交通行業(yè)地位在新基建戰(zhàn)略中意義非凡。5G的高可靠、低時延能實現(xiàn)交通主體之間的實時通信，助力自動化駕駛技術落地，這對于智能交通的發(fā)展至關重要。

　　企業(yè)：傾力打造高科技屬性

　　如今，在技術和需求雙驅動下，智能交通行業(yè)在短短幾年間發(fā)生了深刻轉型。全面的數(shù)字化，智能化的時代已經來臨。

　　4月16日，工信部發(fā)布《2020年智能網聯(lián)汽車標準化工作要點》提出，今年要形成能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯(lián)汽車標準體系。標準落地，這意味著國內自動駕駛行業(yè)即將進入一個“快速發(fā)展期”。

　　新基建拓展了高科技領域的應用范圍，特別是運用場景會變得更加廣闊。毫無疑問，5G的普及，對于像BAT這樣的具備絕對技術優(yōu)勢的互聯(lián)網頭部企業(yè)有巨大的機遇。

　　百度最近推出的“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐并顯露頭角，無人駕駛指日可待，智慧道路建設迫在眉睫。

　　阿里主打城市大腦，在城市大腦的支持下，杭州摘掉了交通擁堵的帽子，并在全國各地展開智能城市的落地實踐項目。

　　騰訊則在2019年7月推出全新政務業(yè)務品牌"WeCity未來城市"，以騰訊云的基礎產品和能力為底層，為數(shù)字政務、城市治理、城市決策和產業(yè)互聯(lián)等領域提供解決方案。

　　除了互聯(lián)網巨頭，整個產業(yè)生態(tài)都在按著各自優(yōu)勢打造自身的高科技屬性，技術驅動型的企業(yè)將迎來更好的市場機會。

　　海信網絡科技、杰瑞電子、易華錄、海康威視、大華股份、文安智能等等，每年的研發(fā)投入都比較突出，技術實力是企業(yè)市場主要的核心競爭力之一。

　　此外，捷順科技、萬集科技、金溢科技、紅門智能停車等行業(yè)龍頭攜資本市場或資源優(yōu)勢，聚焦ETC與智慧停車市場。同時，ETC智慧停車解決方案的逐漸落地，也在為智慧城市奠定基礎。

　　視頻類智能交通系統(tǒng)、系統(tǒng)集成商等企業(yè)或更吸引投資機構關注，5G時代帶來的行業(yè)洗牌，更能激發(fā)企業(yè)自身的發(fā)展?jié)撃埽恍┹^早部署的、具備自主研發(fā)能力的企業(yè)，逐漸收獲大宗訂單或者城市級別項目。

　　政企合作，助推經濟增長

　　建設交通強國的是當前重要任務，企業(yè)在技術上有領先的優(yōu)勢，政府在數(shù)據和資源上掌控全局，技術和數(shù)據相結合，用科學提高生產力。

　　人民日報《讓新基建釋放更大潛能》文中指出，加強以5G為代表的新基建，從短期來看，可以對沖疫情影響，在疫情防控常態(tài)化條件下為穩(wěn)經濟、穩(wěn)增長助力，滿足數(shù)字經濟的需求;從長遠來看，歷史上每一次大的基礎設施建設，都會助力產業(yè)發(fā)展，新基建也將激發(fā)更多新需求、創(chuàng)造更多新業(yè)態(tài)，推動中國經濟轉型升級，助力經濟高質量發(fā)展。

　　5G網絡與智慧交通的發(fā)展與運營互相促進、相互支撐，智慧交通能夠深化5G網絡的發(fā)展，而5G網絡的不斷發(fā)展又在較大程度上推進智慧交通的不斷完善，使其在后續(xù)的發(fā)展中擁有更多元化的發(fā)展形式與更先進的技術指標。

　　因此，行業(yè)擁抱5G時代，牢牢把握發(fā)展的“黃金期”，從智慧城市建設模式尋找交通行業(yè)發(fā)展和新技術落地的突破，是一個新方向。